外車のリセールバリューはどれくらい?

輸入車、外車、オーナーいい響きですよね。

一度は所有してみたいと思っている人も多いのでは?

ベンツ セダン

今回は、憧れの外車を新車で購入して、次に乗りかえる時のリセールバリューについて
調べてみました。

外車、輸入車のリセールバリュー

はっきり言います。

外車、輸入車にリセールバリューを求めてはいけません。

リセールバリューは一部の特殊な車を除いて、むちゃくちゃ悪いです。

納車されて次の日に買い取りに出しても車両価格の2割は査定が下がるのが実情です。

特殊な車については後で説明しますね。

リセールバリューの悪い理由

アルファロメオ ミト

・外車、輸入車を購入するオーナーは新車で購入する事がほとんどです。

中古車で購入する人はあまりいないのですね。

売れなければ、買い取り価格が下がるのは市場の原理です。

・5年経過すると、ディーラーの保証が無くなる。

新車で購入したオーナーは、5年のディーラー保証がなくなる前に売却するのが普通のようです。

5年経過してディーラーの保証がなくなると、メンテナンス費用が、同クラスの国産車の倍以上かかります。

エンジンに不具合でも発生したらそのまま廃車にしたほうがいいくらいの修理代金がかかります。

維持費が、とんでもなくかかるようになるんですね。

そのような理由で、5年経過した外車を中古車で購入しようとする人は、ほとんどいないので、
ここでまた売却価格が大幅に下がります。

5年落ちの外車の中古車価格の安さに釣られて、知らないで購入すると痛い目を見ますよ。

メンテナンス費用など覚悟して中古車で購入するなら、格安のいい車かもしれませんが。

特殊な車について。

ランボルギーニ ムルシエラゴ

そんな輸入車、外車でもリセールバリューのいい特殊な車も存在しますが、
あまり現実的な話ではありません。

フェラーリ ランボルギーニなど、超高級スポーツカーなどが、このリセールバリューの良い車になります。

もうすでに現実ではないですね。

車両価格が2000万以上のこのクラスは、リセールバリューは良いです。

生産台数が少ないので、査定落ちの原因となる走行距離も関係ありません。

ディーラー保証の5年も関係無しです。

そもそも維持費を気にするような人が購入する車では無いですからね。

もちろん、事故車や、乗り方が悪くて程度が悪い車ならリセールバリューも下がりますよ。

フェラーリなどは、新車が発売された直後に手に入れることが出来れば、

そのまま買い取りに出せば、新車価格よりも高い値段で買い取られる事もあります。

バックオーダーがたまっていて手に入りにくい状況で起こる、リセールバリュー黒字と言う現象です。

また、限定モデルなどの場合も、年々リセールバリューの価格が上昇していく事もあります。

プレミアがついて、10年落ちの中古車が新車価格の倍以上になることもあります。

このレベルの車ですと、スポーツカー博物館に展示されていてもおかしくないですね。

限定モデルでなくても、フェラーリ、ランボルギーニ、などは、リセールバリューはとても良いと
覚えておいてください。

いつか乗ってみたいですね! 憧れの一台です。

結局、外車のリセールバリューはどうなの?

フォルクスワーゲン e-up!

特殊な車を除いて、新車価格が高くなるほどリセールバリューは悪くなる。

ベンツ、BMWなどは、かなり悪いです。

外車でも、新車価格や維持費の安いコンパクトカーは、リセールバリューはそんなに悪くない。

フォルクスワーゲンゴルフとか、プジョーなどですね。

ベンツやBMWのコンパクトなモデルも悪くは無いです。

もちろん国産のコンパクトカーよりは悪いですが、許せる範囲でしょう。

コンパクトカーでも5年のメーカー保証が無くなると、リセールバリューは悪くなる。

売るなら新車で購入後、3年くらいで売るのが一番いいかもしれません。

外車には国産車にはない味がある。

リセールバリューを考えて、外車を購入する人は少ないようです。

フェラーリなどは投機目的で購入する人もいるようですが・・・

国産車にはない乗り味や雰囲気があるので、余裕があれば一度くらいは
乗ってみるのも悪くは無いと思いますよ。

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